北京时间4月20日，2024赛季F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场落下帷幕，代表阿尔法罗密欧车队出战的中国车手周冠宇在最后一节Q3的飞驰圈中跑出1分32秒187的成绩，力压红牛车队的维斯塔潘、法拉利车队的勒克莱尔等一众顶尖车手，爆冷拿下个人职业生涯首个F1正赛杆位，这也是中国车手首次在F1正赛周末拿到头排发车的资格，瞬间引爆了全场上万名到场观赛的中国车迷的热情。
排位赛进程的意外转折
此前三个练习赛阶段，周冠宇的最好成绩仅排在全场第七位，不少赛前预测都认为他最多能在Q3拿到前五名的排位，没人想到杆位的争夺会最终落到他的手中。
Q1阶段周冠宇就跑出了全场第三的成绩，顺利晋级的同时也淘汰了包括迈凯伦车队诺里斯在内的多名热门车手，当时不少车迷还以为这只是上海赛道晚场气温降低带来的偶然优势，并没有对他的后续表现抱有过高期待。
进入Q2之后，周冠宇选择了中性胎出战，立博博彩在大部分车手都留着一套全新软胎准备Q3的情况下，他直接用中性胎刷出了全场第二的成绩，提前锁定了Q3的晋级名额，也给车队的战术安排留出了足够的调整空间。
杆位成绩背后的细节支撑
周冠宇的决定胜负的飞驰圈几乎没有任何失误，立博博彩在难度最高的1号弯到6号弯的连续组合弯中，他的出弯速度比维斯塔潘还要快0.7公里每小时，主直道的尾速更是达到了326公里每小时，甚至超过了红牛赛车的尾速表现。
赛后车队工程师透露，他们在排位赛开始前临时调整了周冠宇赛车的下压力设置，针对上海赛道的长直道特性做了特殊优化，原本只是希望他能拿到前排发车的位置，没想到最终直接冲击到了杆位。
冲线之后周冠宇在车队通讯频道里激动得半天说不出完整的话，反复对着麦克风喊“我们做到了，这是真的吗”，看台上的车迷集体起立欢呼，不少人举着提前准备好的五星红旗不停挥舞，整个上海国际赛车场的主看台都变成了红色的海洋。
当前F1竞争格局的意外变量
此前三个分站的排位赛杆位全部被红牛车队的维斯塔潘拿到，外界一度认为本赛季的杆位争夺已经失去悬念，周冠宇这次爆冷拿到杆位，直接打破了红牛车队新赛季以来的排位赛垄断。
不少围场内部的车手赛后都主动过来向周冠宇表示祝贺，维斯塔潘在采访中也坦言自己最后一圈的飞驰圈在14号弯出现了小失误，最终落后周冠宇0.037秒拿到第二，这个差距小到几乎可以忽略，他完全认可周冠宇的杆位实至名归。
杆位带来的后续赛事影响
拿到杆位之后，周冠宇将在周日的正赛中从头排发车，身边的对手是维斯塔潘，只要起步阶段守住内线优势，他完全有机会向职业生涯首个分站赛冠军发起冲击。
中国大奖赛的门票销量在排位赛结束之后短时间内暴涨了三成，不少原本只打算来看周六排位赛的车迷，立刻追加购买了周日正赛的门票，就为了亲眼见证中国车手从杆位位置出发创造历史。
对于整个F1运动在中国的推广来说，周冠宇拿到杆位也是里程碑式的事件，此前不少对F1完全不了解的普通观众，也在社交平台上刷到了相关的新闻，开始主动关注这项运动的相关规则和后续赛事进程，国内的F1受众规模正在迎来一次前所未有的快速扩张。
